辉昂和奥迪a4l如何选(辉昂比奥迪a4强太多)

本文目录一览：

• 1、想换台车子,大众辉昂怎样,还是奥迪A4好?
• 2、为什么不建议买辉昂?辉昂异响通病是真的吗
• 3、十五六万预算买二手车
• 4、大众后驱轿车有哪些车型
• 5、为什么不建议买辉昂辉昂异响通病是真的吗
• 6、辉昂降幅近8万,档次不输奥迪A6L,却不火

想换台车子,大众辉昂怎样,还是奥迪A4好?

但奥迪A4外观看起来更时尚动感，而辉昂看起来更豪华比较适合商务用车，如果是年轻人的话建议选择奥迪A4。

如果车主更看重车辆的品牌力，可以选择奥迪A4L。如果他更看重性价比、内饰豪华、舒适性，可以选择辉昂。从品牌效果对比来看，奥迪A4L属于豪华品牌系列，品牌力比大众高一个层次。而且奥迪A4L的外观设计更加动感流畅，更符合年轻车主。大众辉昂是与奥迪A6L共享生产平台的车型。

三十万之内落地的合资轿车，其实您提到的奥迪A4L 40TFSI车型和大众的辉昂的确都是不错的选择，但是辉昂三十万落地基本只能买低配的车型，那我们就先说一下这两款车，再说一下我个人觉得您可以考虑一下的产品。

年或18年的奥迪A4L：这款车型在这个预算范围内，且作为现款车，其关注度仍然很高。奥迪A4L以其出色的驾驶性能、豪华的内饰和舒适的乘坐体验而闻名，是一款非常值得考虑的二手车。大众辉昂：与奥迪A6 C7版本同一个平台，养护成本相对较低，同时舒适度与A6相当。

为什么不建议买辉昂?辉昂异响通病是真的吗

1、不建议购买辉昂的主要原因包括品牌溢价不足、异响问题存疑、保值率偏低以及同价位竞品优势明显；关于“异响通病”，目前样本量不足，无法完全证实，但投诉比例较高需谨慎关注。具体分析如下：品牌溢价不足，车标与定位违和辉昂作为大众旗下顶级车系，采用奥迪A6L底盘和辉腾设计元素，内饰和驾乘体验均达到行政级轿车标准。

2、有异响的不良口碑 有一些辉昂车主在网络上发文称自己的车存在异响，导致很多网友都在问辉昂异响通病是真的吗，车质网上虽然关于辉昂的投诉量不多，但投诉异响的占了很大比例。现在关于辉昂异响的样本数量不多，所以无法断定它是否存在异响通病。

3、车标问题 辉昂的车内体验确实非常高级，但大众的车标挂在前脸显得很违和，给人一种高级车不应该挂大众标的感觉。或许大众应该像丰田一样，为自己的高级车系设计一个独特的车标。 异响问题 虽然目前辉昂的异响问题的样本数量不多，但一些车主在网上反映自己的车存在异响，这引发了网友们的担忧。

4、不建议买辉昂的原因如下：保值率略低。在广州的二手车市场，目前辉昂前三年的保值率大概是65%、60%、55%，比较低。当然，套期保值率受很多因素影响，一直在波动，但幅度基本不超过3个百分点。名声不好，声音不正常。

5、名声不好，声音不正常。有辉昂车主在网上发帖称自己的车有异响，导致很多网友质疑辉昂异响这一通病是否属实。虽然在车质网上关于辉昂的投诉不多，但是异响的投诉却占了很大比例。目前关于辉昂异响的样本不多，无法确定其是否有异响。保值率略低。

十五六万预算买二手车

十五六万预算可以考虑购买以下二手车型：17年或18年的奥迪A4L：这款车型在这个预算范围内，且作为现款车，其关注度仍然很高。奥迪A4L以其出色的驾驶性能、豪华的内饰和舒适的乘坐体验而闻名，是一款非常值得考虑的二手车。大众辉昂：与奥迪A6 C7版本同一个平台，养护成本相对较低，同时舒适度与A6相当。

综上所述，宝马5系旅行版、高尔夫R和奔驰CLS是15万级别二手车市场中更保值且不易出错的选择。它们各自具有独特的优点和特色，消费者可以根据自己的需求和喜好进行选择。在购买二手车时，建议消费者仔细挑选车况良好的车型，并咨询专业人士的意见，以确保购买到性价比高的二手车。

五六万块钱、四年车龄左右且发动机是链条的保值二手车，推荐本田飞度、本田缤智、日产逍客。以下是具体介绍：本田飞度：飞度在二手车市场一直有着极高的保值率，这得益于其多方面的优势。从发动机来看，它采用链条传动，链条传动相较于皮带传动，具有更长的使用寿命，减少了后期更换正时皮带的成本和麻烦。

大众后驱轿车有哪些车型

大众品牌下的后驱轿车有不少，以下为你详细介绍：帕萨特帕萨特在国内市场拥有较高的知名度，它的一些版本采用了后驱布局。帕萨特的外观设计大气稳重，车身线条流畅，给人一种沉稳、优雅的感觉。内饰注重品质和舒适性，配置较为丰富。动力方面，它能提供多种选择，以满足不同消费者的需求。

大众汽车的驱动方式以前驱为主，部分车型提供四驱，纯电车型中还有后置后驱设计。大众大部分燃油车型采用前驱，像高尔夫、帕萨特、途观L、Polo等。前驱车型结构紧凑，能提高燃油经济性，车内空间利用率也高，适合日常通勤使用。

特殊驱动形式 四驱车型：部分高端SUV（如途昂、途锐）、性能车（如高尔夫R）采用全时/适时四驱； 电动车后驱：基于MEB平台的纯电车型（如ID.ID.4）部分版本为后驱（单电机后置），四驱版本为前后双电机。

后驱车：在大众的高性能车型或者一些特殊用途的车型中，如某些版本的辉腾、帕萨特R36等，可能会采用后驱方式，这种方式在操控性、平衡性以及加速性能等方面通常优于前驱车，能提供更好的驾驶体验。

朗逸是前驱车，且没有后驱车型。以下是对此结论的详细解释：朗逸的驱动方式朗逸作为上海大众自主研发的A级车，明确采用前驱布局。前驱车的核心特征是发动机横向布置，并与设计紧凑的变速驱动桥直接相连。这种布局使动力直接传递至前轮，简化了传动系统结构，降低了生产成本，同时为车内空间优化提供了条件。

大众高尔夫作为一款备受瞩目的汽车，常被问及是否为后驱车型。实际上，高尔夫是一款前置前驱车型，无论是高尔夫GTI还是R-Line，均遵循这一设计。高尔夫的全球销量极为可观，甚至许多三厢轿车也是基于其平台打造，这充分证明了其在市场中的影响力。高尔夫的前置前驱设计带来了显著的驾驶优势。

为什么不建议买辉昂辉昂异响通病是真的吗

不建议购买辉昂的主要原因包括品牌溢价不足、异响问题存疑、保值率偏低以及同价位竞品优势明显；关于“异响通病”，目前样本量不足，无法完全证实，但投诉比例较高需谨慎关注。具体分析如下：品牌溢价不足，车标与定位违和辉昂作为大众旗下顶级车系，采用奥迪A6L底盘和辉腾设计元素，内饰和驾乘体验均达到行政级轿车标准。

有异响的不良口碑 有一些辉昂车主在网络上发文称自己的车存在异响，导致很多网友都在问辉昂异响通病是真的吗，车质网上虽然关于辉昂的投诉量不多，但投诉异响的占了很大比例。现在关于辉昂异响的样本数量不多，所以无法断定它是否存在异响通病。

车标问题 辉昂的车内体验确实非常高级，但大众的车标挂在前脸显得很违和，给人一种高级车不应该挂大众标的感觉。或许大众应该像丰田一样，为自己的高级车系设计一个独特的车标。 异响问题 虽然目前辉昂的异响问题的样本数量不多，但一些车主在网上反映自己的车存在异响，这引发了网友们的担忧。

不建议买辉昂的原因如下：保值率略低。在广州的二手车市场，目前辉昂前三年的保值率大概是65%、60%、55%，比较低。当然，套期保值率受很多因素影响，一直在波动，但幅度基本不超过3个百分点。名声不好，声音不正常。

名声不好，声音不正常。有辉昂车主在网上发帖称自己的车有异响，导致很多网友质疑辉昂异响这一通病是否属实。虽然在车质网上关于辉昂的投诉不多，但是异响的投诉却占了很大比例。目前关于辉昂异响的样本不多，无法确定其是否有异响。保值率略低。

部分辉昂车主在网上发帖称自己的车有异响，影响了很多网友，基本都在问辉昂异响的常见问题是不是真的。虽然网上关于辉昂的投诉数量不多，但是关于异常噪音的投诉占了非常大的比例。目前关于回昂异常噪声的样本数量并不多，自然无法确定是否有异常噪声。套期保值率略低。

辉昂降幅近8万,档次不输奥迪A6L,却不火

1、辉昂作为一台特供车型，它在中国市场的地位并不算高，尤其是在BBA的诸多产品都开始降低门槛、自主高端轿车也接连入市的情况下，它在许多人心目中的顺位甚至还比不上一台比亚迪汉。可结合当前终端可达8万元的优惠（各地区有所不同，以实际优惠为准），再回头来看这台大众旗舰，它好像又有了值得入手的理由。

2、价格缺乏竞争力：辉昂售价390 - 690万元，同为大众集团内部C级车产品的奥迪A6L，8T最低配终端市场成交价已跌破30万元。同为德系、C级、前驱的情况下，辉昂即便动力和配置有优势，但品牌力远不及奥迪A6L，价格又无优势，占尽劣势。

3、辉昂与奥迪A6L同属中大型豪华轿车，但定位、品牌溢价及市场认知存在差异，综合来看属于相近档次但面向不同需求的车型。核心定位与平台技术 同平台同源基础：辉昂（PHIDEON）与奥迪A6L（C7/C8代）均诞生于大众集团MLB纵置发动机模块化平台，共享底盘结构、动力总成及部分电气系统。

4、奥迪A6L的价格水平，跟大众辉昂就高度重合。但是对比两者的配置差异，尽管辉昂的配置是比同价位的A6L的配置更为丰富，但是仔细一看都是诸如电动后备厢、方向盘加热、座椅加热、车前雾灯等常见配置，没有弥补上车标带来的巨大差异感。