【2023款途胜口碑,途胜l2021款怎么样】

本文目录一览：

• 1、途胜2023款值得买吗
• 2、哪款途胜l配at变速箱
• 3、2023款现代途胜缺点太多了
• 4、现代途胜轮胎不耐用
• 5、现代途胜L,当市场抛弃的时候,连声招呼都不会打
• 6、途胜l和crv谁更耐用

途胜2023款值得买吗

若更看重空间尺寸和质保政策，推荐马自达CX-50行也；若更关注动力性能和销量表现，现代途胜L更合适。价格对比现代途胜L指导价区间为118-298万元，顶配价格为298万元；马自达CX-50行也指导价区间为198-298万元，顶配价格为298万元。

023款现代途胜的缺点主要包括底盘悬挂硬、隔音性差以及后排座椅舒适度不够。具体来说，该车在行驶过颠簸路面时，车内振动感会比较强烈，滤震效果较差。此外，隔音性能也不佳，尤其在高速行驶时，风噪和胎噪较为明显。

at途胜2023款的缺点介绍如下：底盘悬挂比较硬，过颠簸路面时候，车内振动感会比较强烈，滤震效果比较差。隔音性比较差，低速感觉还不是太明显，跑高速时候风噪，胎噪，比较明显，这一点现代大众差的就太多了，就连国产车它都比不了。

哪款途胜l配at变速箱

023款途胜L配备了AT变速箱，具体为5T发动机搭配现代自主研发的摩比斯8AT变速箱。以下从动力组合、变速箱特性、技术优势三方面展开说明：动力组合配置2023款途胜L的动力系统采用5T涡轮增压发动机与8AT变速箱的组合，这是现代汽车针对中国市场推出的核心升级方案。

款途胜（途胜L）目前存在的毛病主要集中在变速箱、电子系统、发动机、变速器调校及车身工艺等方面，具体如下： 早期双离合变速箱遗留问题尽管2022款后换装5T+8AT动力组合，但早期干式双离合版本（2018-2021款）的顿挫、过热及离合器片磨损问题仍可能影响部分二手市场车辆。

起亚狮铂拓界起亚狮铂拓界在中期改款后，同样将5T发动机的动力输出提升至200马力，并全系标配8AT变速箱。这一动力组合与现代途胜L技术同源，但起亚在调校上更注重低扭响应，城市驾驶时动力输出更直接。8AT变速箱的齿比范围更广，高速巡航时发动机转速更低，有助于降低噪音和油耗。

技术破局：8AT变速器首次下放紧凑级SUV市场作为紧凑级SUV市场中首款搭载8AT变速器的车型，第五代途胜L 8AT打破了高端变速器技术专属高端车型的行业惯例。现代汽车自研自造的8AT变速器具备三大核心优势：绵密齿比与迅捷换挡：8个前进挡位带来更线性的动力输出，电动式伺服换挡机构实现动力无缝衔接。

2023款现代途胜缺点太多了

1、023款现代途胜的缺点主要包括底盘悬挂硬、隔音性差以及后排座椅舒适度不够。具体来说，该车在行驶过颠簸路面时，车内振动感会比较强烈，滤震效果较差。此外，隔音性能也不佳，尤其在高速行驶时，风噪和胎噪较为明显。最后，后排座椅设计不够舒适，座椅过于直挺，让人坐上去感到累，长途乘坐对后排乘客不太友好。

2、at途胜2023款的缺点介绍如下：底盘悬挂比较硬，过颠簸路面时候，车内振动感会比较强烈，滤震效果比较差。隔音性比较差，低速感觉还不是太明显，跑高速时候风噪，胎噪，比较明显，这一点现代大众差的就太多了，就连国产车它都比不了。

3、现代途胜部分车型轮胎确实存在不耐用的情况，但轮胎耐用性受多种因素影响。有现代途胜L 5T 自动 两驱 DLX豪华版车主反映，在按时保养且轮胎胎压正常的情况下，行驶7000多公里后，锦湖轮胎就出现了严重老化、花纹开裂的现象。

4、现代途胜L虽以10万出头价格提供200马力动力，但消费者仍不买账，主要原因如下：品牌信任崩塌：现代汽车在华市场份额持续萎缩，2023年跌破2%，2024年韩系车总销量占比不足1%。4S店大规模撤店、上海车展缺席等行为，加剧了消费者对品牌退市的担忧。

现代途胜轮胎不耐用

1、现代途胜部分车型轮胎确实存在不耐用的情况，但轮胎耐用性受多种因素影响。有现代途胜L 5T 自动 两驱 DLX豪华版车主反映，在按时保养且轮胎胎压正常的情况下，行驶7000多公里后，锦湖轮胎就出现了严重老化、花纹开裂的现象。

2、这应该属于较为严重的普通磨损，一般原因是路面状况差，山路多弯，轮胎花纹不适应特殊路面。混凝土路面和防滑的沥青路面比普通沥青路面对轮胎磨损更快，要选择合适的轮胎花纹。用户保养不当，轮胎混装，没有及时换位，及时的轮胎换位可增加20%的行驶里程。

3、月投诉量最多的车型包括东风日产奇骏、东风标致408和现代途胜，主要问题分别为变速箱顿挫、轮胎开裂及召回方案不合理、发动机功率不足及召回方案不合理。

现代途胜L,当市场抛弃的时候,连声招呼都不会打

1、途胜L在市场定位、价格策略、营销策略等方面可能存在失误。例如，其售价区间在118万-18万元，这个价格区间在紧凑型SUV市场中并不具备明显优势，难以吸引价格敏感的消费者。在营销策略方面，途胜L可能未能有效传达其产品特点和优势，导致消费者对其认知度不足。

2、“时代抛弃他们的时候，连招呼都不会打一声”这句话反映了时代变迁中弱势群体面临的困境，以及科技发展与社会公平之间的矛盾，具体分析如下：弱势群体在时代变迁中的困境 信息不对称导致生活受阻：文中提到一位60岁左右的老妇，独自前往火车站，却不知火车站已停运。

3、“时代抛弃你时，连一声招呼都不会和你打”这句话出自陶卫平的《品牌帝国》，意指时代变化迅速，企业和个人若不能紧跟步伐、及时适应，就可能被无情淘汰。书中核心观点：作者通过研究优衣库、ZARA、李宁等9个时尚品牌的发展历程，揭示了品牌兴衰的关键在于能否持续创新、保持对市场和用户的敏感度。

4、“时代抛弃你时，连声招呼都不会打”这句话反映了在快速变化的时代背景下，未能及时适应新趋势、新技术的个体或企业可能面临被淘汰的风险，美妆实体门店若不紧跟数字化潮流，就可能被市场边缘化。

5、时代抛弃你时，确实可能连个招呼都不会打。在快速变化的现代社会中，技术的飞速进步和行业的不断革新，使得“稳定”成为了一种稀缺资源。曾经看似稳固的职业和行业，可能在短时间内就面临颠覆性的变化。这种变化往往来得悄无声息，让人措手不及。

6、这对于一向要强，有能力的人来说是很大的挑战，但是没有办法，你只能努力去适应这个社会，努力把工作做好。时代抛弃你，连声招呼都不会打的，不少人心安理得地混日子，那结果也只有被替代。

途胜l和crv谁更耐用

结论：从机械可靠性、市场验证数据及使用场景适配性综合评估，途胜L与CR-V的耐用性处于同一梯队。建议用户根据自身驾驶习惯（如城市通勤占比、高速需求频率）及后期维护成本偏好（如双离合与CVT的保养差异）进一步选择。

两者都搭载了5T的发动机，但途胜L的变速箱在传动性和行驶品质上可能更有优势，耐用程度也可能更好。价格方面：CR-V：主销版本有5万块左右的优惠，价格相对亲民。途胜L：作为新车，虽然也有优惠，但优惠幅度可能因车型和地区而异。

如果更看重底盘的紧致感和跟随性，以及由此带来的驾驶乐趣，那么现代途胜L可能是一个不错的选择。如果更关注底盘及车身结构的耐用性，以及在碰撞时的安全性，那么本田CRV则更为合适。最终选择哪款车，还需要根据个人的驾驶需求、对耐用性的重视程度以及预算等因素进行综合考虑。

途胜L和CR-V的耐用性各有优势，需结合核心维度综合判断。