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一汽奔腾B30,车长近4米7,油耗6.7L+6AT,8.68万
结构上，奔腾B30是4门5座三厢车，有4625*1790*1500*2630mm的长宽高轴距尺寸，比例优良，还有三年或10万公里质保。上市时间是2019年8月，官方指导价68万元。环保标准符合国五级。除此以外，车款的油箱容积是50L，整备质量1270kg，行李箱容积480L，对于日常需求已经足够了。
奔腾b30油耗0L-7L奔腾b30是一汽奔腾推出的紧凑型轿车。作为一款经济型家用车，这款车的油耗还是很出色的。动力方面，该车搭载一汽自主研发的6L自然吸气四缸汽油发动机。这台发动机的最大功率为80kw，最大扭矩为155牛米。传动系统方面，匹配5MT、6AT变速箱。
中国一汽奔腾B30每公里油耗大约在0.064-0.106升之间。中国一汽奔腾B30的油耗是一个综合多种因素的结果，以下是对其油耗的详细分析：工信部综合油耗：根据工信部的数据，奔腾B30的综合油耗为4 - 7L/100km。这是一个理论上的油耗值，用于衡量车辆在特定条件下的燃油经济性。
中国一汽奔腾B30每公里油费大概在0.4元到0.61元之间。奔腾B30的实际油耗受驾驶习惯、路况等多种因素影响，综合油耗范围在每百公里22升至77升左右。
奔腾B30与B50均为一汽奔腾旗下的紧凑型轿车，定位相近但针对不同用户需求设计，主要差异体现在动力、空间、底盘及配置等方面。 动力系统 奔腾B30全系搭载6L自然吸气发动机，最大功率109马力，匹配5MT或6AT变速箱，注重燃油经济性。
其中，手自一体变速箱提供了更便捷的驾驶体验。6挡手自一体变速箱：在2019款6L手自一体舒适型中，奔腾B30使用的是6挡手自一体（AT）变速箱。这款变速箱并非爱信品牌，而是一汽自主研发的。变速箱性能：奔腾B30的6挡手自一体（AT）变速箱技术相对成熟，具有更高的换挡效率和更好的驾驶体验。
奔腾b30ev配置参数
奔腾B30 EV 205和400主要在续航、动力、外观标识、价格配置上存在区别。续航能力：205版本综合续航205km（NEDC），60km/h等速续航280km，搭载34kWh三元锂电池；400版本综合续航提升至402km（NEDC），电池容量升级为506kWh，能解决续航焦虑，满足更长距离出行需求。
一汽奔腾B30EV 在享受完相关的政策补贴后，B30EV的售价为198万元，目前仅提供有一款车型可供选择。动力部分，B30EV搭载了一台最大输出功率90千瓦、峰值扭矩输出231牛米的电动机，506千瓦时的电池组可为其提供402公里的NEDC综合续航里程。
性能参数电池容量：506kWh，属于同级别车型中较高水平，可支持车辆在NEDC工况下实现约400公里续航（具体以官方数据为准）。能量密度：电芯能量密度达140Wh/kg以上，意味着在相同重量下可存储更多电能，有助于提升整车能效或减轻电池组重量。
奔腾b30是什么级别的汽车
作为一汽奔腾旗下的入门级A级家用车，奔腾b30一上市就受到了消费者的广泛关注。但随着汽车市场实力的不断增强，同级别新车型不断推出，导致这款车的关注度逐渐下降，销量低迷。这款车销量低的主要原因是汽车的质量问题，主要集中在汽车的三大件上，包括发动机异响、发动机漏油、方向盘卡死等。
奔腾B30作为一汽奔腾推出的入门级A级家用轿车，曾一度获得消费者青睐。然而，随着汽车市场的日益竞争激烈，同级别车型的不断更新换代，奔腾B30的市场关注度逐渐下滑，销量也陷入低迷。导致其销量不振的主要因素在于汽车质量上的问题，具体表现在发动机异响、发动机漏油、方向盘卡滞等三大件方面。
奔腾B30曾作为一汽奔腾旗下的入门A级家轿，在上市初期便受到了广泛关注。然而，随着汽车市场的快速发展，同级别车型的不断推陈出新，这款车的关注度逐渐减弱，销量亦随之陷入低迷。造成这一局面的主要原因在于汽车的质量问题。
奔腾b30是奔腾旗下的一款紧凑型车。其轴距为2630mm，长、宽、高分别为4625mm、1790mm、1500mm。奔腾b30全部采用6升自然吸气四缸发动机。奔腾b30也有 纯电动 版。奔腾b30的6升自然吸气发动机，最大扭矩109马力，155牛·米。这台发动机的最大扭矩转速为3800转/分，最大功率转速为5500转/分。
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