标志4008价格/标致4008现在价格多少

本文目录一览：

• 1、法系车终于“睡醒”了!标致4008已跌至13万,可惜懂它的人不多
• 2、东风4008标致落地多少钱
• 3、标志4008suv多少钱
• 4、试驾标致4008插混版,8AT+四驱,质感很高级
• 5、标致的悲剧是,明明挺好的标致4008新能源,标价却要24.97万起

法系车终于“睡醒”了!标致4008已跌至13万,可惜懂它的人不多

悬架结构为前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬挂，相信了解法系车的人，对标致的底盘调校能力应该是毋庸置疑的，即使是后扭力梁式悬挂，在舒适度上也不比独立悬挂逊色多少。在标致4008上也是如此，韧性十足且非常灵活，隔音和滤震表现也属于同级别的领先水平，有一种高级感。

标致4008即便降价，仍难以获得市场认可，主要受限于空间、动力及市场定位等因素。以下为具体分析：价格调整与市场定位新款标致4008 360THP科技版预售价为197万元，较老款指导价降低2万元，进入15万级主流价位区间。

车型：东风标致4008售价为197~237万元之间，其中车主购买东风标致4008 2019款 改款 360THP 尝鲜版 裸车价为180万，落地价为2万元。

他们的静态表现几乎是一样的，唯一的不同在于前排座椅的高度，4008PHEV可以放的更低。外观方面，两者也基本一样，PHEV车型的区别更多只在车标上。相比于内饰的天马行空，外观设计就要收敛不少，但是标致最新的潮流设计还是融入其中，比如狮子爪印一般的前后灯具，紧凑灵巧的车身比例。

雪铁龙四款车型3月总销量不足5000辆，标致六款车型销量同样未超5000辆，两大品牌合计销量不足万辆，与理想等造车新势力差距显著。补贴如同“挑灯芯”，虽短暂提升光亮，但无法改变法系车整体销量下滑的趋势，其市场处境依然尴尬。

为什么都说买标致车的都是懂车的，其实这也法系车的独特有关。第一外形非常个性，标致作为法系车的代表也是发挥到淋漓尽致。第二就是舒适性，很多人熟悉的后轮随动转向技术，不仅增加了汽车的可操控性能，使驾驶人员更加灵活自如的操控运动中的车辆，增加了安全行驶的可靠性。

东风4008标致落地多少钱

东风标致4008当前（2025年10月）在石家庄地区的落地价约为15万-15万元，具体取决于车型配置、优惠政策及购车方式。核心车型价格与优惠 2024款 360THP 驾趣版 官方指导价197万元，石家庄地区现金优惠3万元，裸车价197万元（现车充足）。

东风标致4008当前市场主流优惠后落地价在13万至16万元区间。其落地价受车型配置、地区优惠、购车时间等因素影响。以具体车型为例，2024款360THP驾趣版官方指导价197万元，优惠后落地价约197万元；2023款360THP科技版官方指导价197万元，优惠后落地价约197万元。

导语：落地2万买了辆标致4008，车主开了4个月，表示说出了用车感受！车型：东风标致4008售价为197~237万元之间，其中车主购买东风标致4008 2019款 改款 360THP 尝鲜版 裸车价为180万，落地价为2万元。

指导价：197-97万 级别：紧凑型SUV 车身尺寸：4510x1850x1628mm 轴距：2730mm 发动机：6T 125kW/250N.m 变速箱：6挡手自一体 目标客户：三线城市的85/90后年轻用户，对品牌不敏感，追求个性不随波逐流，热衷于科技感和新奇事物，追求操控感和驾驶乐趣。

标志4008suv多少钱

价格调整与市场定位新款标致4008 360THP科技版预售价为197万元，较老款指导价降低2万元，进入15万级主流价位区间。这一调整旨在通过价格优势吸引消费者，但当前汽车市场内卷严重，价格战普遍，单纯降价难以形成差异化竞争力。

标致4008 SUV的厂商指导价区间为197万-237万元，实际购车价格因配置、地区优惠、购车方式等因素会有波动。官方定价与车型配置 基础款：入门级车型（如6T 经典版）厂商指导价约197万元，搭载6T涡轮增压发动机，匹配6速手自一体变速箱，配置包含LED大灯、1英寸触控屏等基础功能。

标致4008属于中档偏上的紧凑型SUV。从核心定位来看，2024款标致4008价格区间在197 - 197万，在这个价位段，它配置丰富，拥有全景天窗、L2辅助驾驶、360°影像等。这表明它在配置上超越了一些经济型轿车，同时又区别于豪华SUV的高定价。

试驾标致4008插混版,8AT+四驱,质感很高级

1、虽然来得晚了点，但标致4008 PHEV确实是碗“好饭”，它在动力、舒适性、空间等诸多层面的表现都可以去到同级中上水准，其混动系统的整体素质也相当不错。如果让我用一句话来总结试驾感受，应该是”确实是台有质感的插电混动SUV，要是能再便宜点就更好了”。

2、此外，四驱系统也是法系SUV一个痛点。四驱对于SUV来说，就如同灵魂般存在，它可以提升车辆操控性还有通过性。对于这一点，无可否认的是，有四驱一定是强过无四驱。而插混版4008则搭载的是一套电动四驱，它有别于传动机械式四驱。应付日常用车场景，几乎没有区别。

3、这三天的试驾线路基本上都是：高速公路—越野路段—回程，在青藏高原笔直、视野极佳、车流量极少的路况下，标致4008的6T发动机可以很轻松地应对5吨重的车身，即便是在海拔3500m+的高原，动力衰减也并不明显。插句题外话，之前我开过211马力，8T+8AT的5008。

4、动力方面，此次试驾的2023款东风标致4008搭载6T涡轮增压发动机，最大功率125kW，峰值扭矩250N·m，与之匹配爱信8AT变速箱，熟悉4008的朋友不难发现，它的动力总成与账面数据均与老款车型没有任何变化。

5、标致4008内饰依然是i-cockpit座舱样式中控台，顶配版车型在门板上加入Alcantara材质，以提升整体质感。悬浮式中控台液晶仪表盘是当下的流行设计，与整体的简约风格很搭。中控台上保留了大量实体按键，虽然看起来有些缺乏科技感，但这种设计的好处要亲自体验过后才知道，驾驶过程中盲操作都不是问题。

6、新4008最大的亮点其实来自于它的价格，它197万的售价相比之前的360THP科技版价格下调幅度达到了惊人的2万元，与此同时配置还有不小幅度的升级，可以说是用低配的价格买到了顶配的享受，性价比瞬间拉高好几个档次。

标致的悲剧是,明明挺好的标致4008新能源,标价却要24.97万起

1、020成都车展于今日正式开幕，东风标致4008 PHEV正式上市，共推出2款车型，售价区间为297万-297万元。新车外观整体沿用了燃油版的设计，车尾增加了PHEV与4WD标识，百公里综合油耗仅7L/100km，综合续航里程可达810km。

2、020年7月24日，东风标致首款高性能混动 SUV 4008 PHEV 4WD 在成都车展上正式上市，新车推出 2 款车型，售价分别为 297 万元和 297 万元。东风标致 4008 PHEV 4WD 首次搭载四驱系统和四轮独立悬挂，同时配置三擎动力。

3、标致4008新能源厂商指导价297万起，相比燃油版车型，新能源版本在价格上会略高一些，但同时也具备新能源车型的优势，如更低的能耗和更环保的出行方式。标致408X官方售价区间137 - 197万元，该车型以其独特的外观设计和丰富的配置吸引了不少消费者的关注。