赛那丰田2021图片(赛那丰田报价)

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1、横向对比的话，赛那其实并没有优势，特别是车内6人时0-100km/h的加速成绩全场最低。如果车内坐满人的话，开着赛那就不要想着激烈驾驶了，悠着点开或许才是更好的方式。

2、至于配置方面目前还不清楚，可按照广汽丰田的一贯作风，肯定会把所有的配置平均分配到各个车型，所以结合自己的预算选车肯定OK。结合着几点，我认为国产赛那还是值得等待。

1、再来看动力，广汽丰田赛那搭载THS Ⅱ丰田第四代5L大容量混合动力系统，这套动力系统由5L Dynamic Force发动机+电动机+E-CVT电子无级变速系统，NEDC百公里油耗为3L。

2、油箱容积核心情况1）丰田赛那七座版本油箱容积统一是58升，国内销售的所有七座配置车型，像燃油版及油电混动版都是这个参数，混动版因动力系统优化无需调整油箱容量。

3、此时我们总共已经跑了724km，加满油至跳枪加注了329L的汽油。换算过来实际百公里油耗只需3L，比表显的数据还要低，确实出乎我们的意料。以当前新疆92号汽油每升55元来计算，赛那每公里油费只需7毛钱，确实相当省钱。

4、油耗表现：赛那百公里油耗仅3L（WLTC工况），燃油经济性极佳，且丰田混动技术可靠性经过市场验证。梦想家满电状态下WLTC综合油耗99L/100km，但馈电状态下油耗升至4L/100km。若充电便利，梦想家更省油；若长期馈电使用，赛那优势明显。

5、空间表现上，车身长度5165mm、轴距3060mm，后备厢基础容积525L（最大扩展2112L），横向空间和规整度优于比亚迪夏，适合多胎家庭或需要装载大件物品的场景。其5L混动系统WLTC综合油耗3-13L/100km，无需充电，加油站覆盖广，长途出行便利性更高。

而作为TNGA架构下的首款MPV车型，赛那在这一点上做得十分到位，相比别克GL本田奥德赛等竞争对手，在设计上一改“方正”的印象，并突破了传统MPV保守“面包车”造型，迅速吸引了众多消费者的青睐。

丰田全球模范工厂：广汽丰田拥有丰田全球模范工厂和800万用户，融入高QDR基因，确保更高品质始终如一。生产线一次性合格率：比行业平均水平高出10个百分点，达到92%，三次全线获得丰田“零缺陷率”品质评价，是竞品难以复制的底层优势。

0万确实能买到配置升级且性价比高的24款广汽丰田赛那，其凭借官降5万元及安全、舒适、智能三项核心升级，成为30万级别高端家用MPV的价值标杆。价格调整与优惠24款赛那建议零售价区间为298-408万元，综合优惠后售价区间为248-358万元。

再来看动力，广汽丰田赛那搭载THS Ⅱ丰田第四代5L大容量混合动力系统，这套动力系统由5L Dynamic Force发动机+电动机+E-CVT电子无级变速系统，NEDC百公里油耗为3L。