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标配12.8英寸大屏,新款长安福特蒙迪欧值不值得买?
1、020款蒙迪欧的售价相对于2018款蒙迪欧并没有涨价，外观和内饰几乎没有什么变化，但却增加了很多配置，全系中控大屏由原来的8英寸升级为标配18英寸竖屏、新增SYNC+智行信息娱乐系统、HE微米级高效滤芯（带花粉/PM5过滤）和8安全气囊，这些加量不加价的配置，都增加了制造成本。
2、长安福特2020款蒙迪欧正式上市，共推出4款车型，售价区间为128万-268万元，其中配备18英寸竖屏的车型起售价为128万元。以下是关于该车型的详细介绍：外观方面：新车延续现款车型设计，“马丁式”大嘴造型时尚，进气格栅采用蜂窝式中网。
3、中控屏的尺寸由原来的8英寸升级为18英寸，符合当下的审美趋势，车机系统搭载了全新SYNC+智行信息娱乐系统，基于百度强大的数据支撑，通过语音控制，可以实现GPS导航、道路救援以及爱奇艺、喜马拉雅、QQ音乐等多种生活娱乐服务。同时，新车还具备车联网功能，通过对“福特派”账号绑定，可以对车辆实行远程控制。
4、新款蒙迪欧的内饰和现款车型相比，最大的变化可能就是体现在中控屏上了，全系采用了18英寸的纵向液晶屏幕，只不过位置有点稍微偏低了些，当小编坐在驾驶位上的时候，看中控屏的时候会感觉有点别扭，至于其它部分，倒是没有太大的变化。
5、内饰粗糙，中控屏设计突兀内饰整体粗糙，缺乏质感，与同级别车型相比，在材质选择和工艺水平上存在明显差距。小改款仅将8英寸中控屏升级为18英寸，但新屏幕与整体内饰风格不协调，显得突兀，仿佛是后期从汽配城加装上去的，给人一种拼凑感，降低了消费者对内饰的好感度。
6、另外值得一提的是，2020款福特蒙迪欧车上安装了全时新风过滤系统，采用HE微米级高效滤芯，有效拦截空气中95%以上0.5微米大小的颗粒物，同时还具有高吸附性能，能够实现送风、过滤及吸附的科学平衡。
新款蒙迪欧跌到15万起,182匹马力+6AT变速箱,还全系标配8气囊
动力方面，蒙迪欧全系搭载了5T和0T两种涡轮增压发动机，5T发动机最大功率134KW，182匹马力，最大扭矩243牛米。0T发动机最大功率152KW，207匹马力，最大扭矩354牛米。与之匹配的都是6AT变速箱和四轮独立悬挂底盘。
长安福特2020款蒙迪欧正式上市，共推出4款车型，售价区间为128万-268万元，其中配备18英寸竖屏的车型起售价为128万元。以下是关于该车型的详细介绍：外观方面：新车延续现款车型设计，“马丁式”大嘴造型时尚，进气格栅采用蜂窝式中网。
动力方面，新款蒙迪欧将继续搭载5T与0T发动机两款发动机，其中5T发动机最大功率134kW（182Ps），最大扭矩为243N·m，0T发动机最大功率152kW（207Ps），最大扭矩为354N·m，参数上有小幅提升；传动系统，匹配6速手自一体变速箱，此外，油箱容积由51L提升至65L。
动力表现：轻盈高效，适合家用5T发动机：最大马力190Ps，最大功率140kW，最大扭矩258N·m（1750转爆发），匹配8AT变速箱，动力输出轻快有力，后期加速随叫随到，综合油耗64L/100km，仅需92号汽油，经济性突出。
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1、自从2013款的蒙迪欧改变了其前脸设计以来，这张“马丁脸”已经经过了7个年头了。这样的前脸设计搭配着发动机盖显得更加的运动，但是毕竟每个人的审美是不同的，有的人觉得丑陋，有的人觉得还是可以接受。
2、提到福特蒙迪欧这款车型，它自2013年新蒙迪欧换代上市至今，凭借着一张马丁脸成为了当时还算比较有范儿的B级车，但7年后的蒙迪欧显然已然没有了当初的风光，而为了应对激烈的市场竞争，该车在去年初还上市了新蒙迪欧混动，整个产品还是不断在提升。
3、外观方面 前脸与尾部：新款蒙迪欧在前脸和尾部采用了伪装，但可看出前大灯内部结构将调整，尾灯加入了LED光源设计。车身侧面：预计将保持不变，与现款相差不大。尾灯：加入了LED光源，提升了辨识度和科技感。内饰方面 新款蒙迪欧的车门板和座椅采用了全新菱形皮革覆盖，提升了内饰的高级感。
4、在20万级别中，长安福特新款蒙迪欧和大众帕萨特各有优势，选择需结合个人需求侧重方向，若注重科技配置与动力体验，蒙迪欧更值得考虑；若偏好品牌口碑与驾驶平稳性，帕萨特是更优选择。
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文章不错《2020款蒙迪欧试驾视频/2021蒙迪欧试驾》内容很有帮助