东风本田思域召回最新消息最新消息今天/东风本田思域招回

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017年本田转向机缺陷召回，涉及2016 - 2017款本田奥德赛、Pilot等SUV车型。召回编号为NHTSA编号17V - 603，国内相关批次召回编号可通过本田中国官方服务热线400 - 830 - 8999查询具体车辆VIN码对应的召回信息。

E2025M0107V：广汽本田召回部分国产汽油版及插电式混动版雅阁、型格等车型；E2025M0108V：东风本田召回部分国产汽油版及插电式混动版英仕派、思域等车型。关于本田转向机的召回，仅说明召回自2025年2月28日起实施，但未关联具体编号。

本田皓影因转向机问题进行了召回，涉及混合动力版和插电式混合动力版共87092辆车。召回原因部分车辆的转向机内部蜗杆弹簧预压力设置过高。在车辆行驶过程中，过高的预压力会使压力持续增大，进而将齿轮咬合部位的润滑脂挤出。润滑脂减少后，转向系统的摩擦力增大，导致转向变得困难。

召回原因：本田CR-V方向盘召回的主要原因在于转向机蜗杆弹簧的设计存在缺陷。这种设计缺陷导致弹簧压力过大，进而挤压润滑脂，使得齿轮阻力增加。这种情况可能会导致车辆在低速转弯或者经过颠簸路面时出现转向卡滞的现象，存在明显的安全隐患。

广汽本田汽车有限公司：召回2021年7月29日至2024年9月9日期间生产的部分国产型格（INTEGRA）、皓影（BREEZE）、致在（ZR - V）系列汽车，共计509616辆。

售后先判定为摆臂减震球开裂导致，更换后异响依旧，最终确认异响与召回更换的转向机相关组件有关，却称是正常现象。

07本田八代思域存在召回情况。具体召回信息如下：东风本田汽车有限公司曾进行过两次与07本田八代思域相关的召回行动。第一次召回行动针对的是2007年3月8日至2011年4月7日期间生产的部分2006 - 2011款思域（CIVIC）汽车，召回数量为9辆。

07年本田思域（Civic）在不同市场属于不同代数，国内版本为第八代，海外部分市场为第八代或第九代（因地区改款节奏有差异）。国内市场：第八代思域国内第八代思域（代号FD1/FD2）的生产周期为2006年-2011年，2007年上市的车型属于该代核心款。

第八代思域的时间跨度为2005年至2011年，2007年正处于这一时间区间内，所以2007年上市的本田思域自然归属于第八代。从车型特点来看，第八代思域在外观设计上采用了更为流畅和动感的线条，整体造型更加时尚，符合当时消费者对于汽车外观的审美需求。

1、召回原因：本田CR-V方向盘召回的主要原因在于转向机蜗杆弹簧的设计存在缺陷。这种设计缺陷导致弹簧压力过大，进而挤压润滑脂，使得齿轮阻力增加。这种情况可能会导致车辆在低速转弯或者经过颠簸路面时出现转向卡滞的现象，存在明显的安全隐患。

2、本田皓影因转向机问题进行了召回，涉及混合动力版和插电式混合动力版共87092辆车。召回原因部分车辆的转向机内部蜗杆弹簧预压力设置过高。在车辆行驶过程中，过高的预压力会使压力持续增大，进而将齿轮咬合部位的润滑脂挤出。润滑脂减少后，转向系统的摩擦力增大，导致转向变得困难。

3、例如东风本田、广汽本田因部分车辆转向机问题导致转向操作存在安全隐患，合计召回1374万辆汽车，这可能会使部分消费者在购车时考虑其他品牌的车型，导致本田在中国市场的份额受到一定影响。行业层面整体声誉影响：汽车大规模召回事件频繁发生，会影响整个汽车行业的声誉。

4、本次召回范围内的车辆，因转向机内部蜗杆弹簧预压力设置过高，可能造成齿轮咬合部位的润滑脂因压力过大被挤出，滑动阻力增加，导致车辆转向操作力增大，极端情况下存在安全隐患。