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标配8AT,上汽大通新款D90上市,比哈弗H9便宜3万起售
1、大通D90 Pro的全系指导价为198-298万元。起步价比哈弗H9低了3万元。但哈弗H9全系均提供适时四驱，而D90 Pro还有两驱车型。跟上汽大通旗下其它车型一样，D90 Pro也支持全系车型配置的自由化定制。D90 Pro最低配车型有6个气囊、前后雷达、倒车影像、液晶仪表、仿皮座椅、自动空调、感应雨刷。
2、再说哈弗H9，其全系标配0T汽油发电机，最大功率为165千瓦，最大扭矩为385牛·米，NEDC综合油耗为9L/100公里，匹配的是8挡手自一体变速箱。在实际体验中，哈弗H9会比大通D90 Pro更具操控感，动力输出和越野性能也稍占优势。如果光看汽油机，车叔更推荐哈弗H9。
3、整体而言，全新上汽大通D90 Pro的柴油版车型，无论是在外观和整体越野配置上，都已达到了同级国产车型的顶尖水平；要是价格方面也能显现诚意，以新车的实力来看，未来必然会对哈弗H9造成不小的市场冲击。至于最终走向如何，就让我们一起静候新车于本月10号的正式上市之期到来吧。
4、其实，但从座椅的配置上来看，推荐选择尊享版车型。其座椅的功能与尊贵版相差不大，但价格却要少2万多。上汽大通D90 Pro 该车的选择空间要更为大一些，其共有9款车型，价格区间在198万到268万元之间。
大通d90pro致命缺点
大通d90pro致命缺点如下：1，油耗高。2，内饰一般。3，发动机噪音明显。4，发动机噪音大。5，储物空间不是很满意。6，车载互联故障。7，新车异味较大。8，发动机抖动。9，隔音差。10，发动机故障灯亮。
大通D90 Pro阿拉善柴油版在动力、空间、舒适性等方面表现突出，但存在噪音和电子系统故障等短板。噪音表现：柴油发动机特性导致其怠速时噪音值超过汽车之家推荐值，但行驶中隔音降噪表现良好。车速100km/h时，车内乘员仍可用正常音量交流，说明高速风噪和路噪控制较好。
发动机、变速箱、底盘（平台）三大核心部件质量可靠，未出现系统性或严重故障。问题集中于车身电子附件（如车机系统、传感器等）的小故障或异响，反映出厂商品控把关不够严格，但未影响车辆整体安全性与平台稳定性。
上汽大通D90 Pro柴油发动机的噪音在怠速和深踩下油i门踏板时表现得尤为明显，这就是柴油发动机的特性，享受了低油耗的同时，也得忍受点它的缺点。D90 Pro即使不算天生丽质，也属后天勤奋了。首先，多种车身颜色就摆脱了钢铁直男形象，瞬间好感倍增。
大通d90pro阿拉善柴油版评测
大通D90 Pro阿拉善柴油版在动力、空间、舒适性等方面表现突出，但存在噪音和电子系统故障等短板。噪音表现：柴油发动机特性导致其怠速时噪音值超过汽车之家推荐值，但行驶中隔音降噪表现良好。车速100km/h时，车内乘员仍可用正常音量交流，说明高速风噪和路噪控制较好。不过，高速时胎噪会传入车内，对驾乘体验产生一定影响。
大通D90 Pro阿拉善柴油版在越野性能、动力、空间和科技配置等方面都有不错的表现，是一款值得考虑的硬派越野车型。
大通D90 Pro阿拉善柴油版在动力、越野能力、内饰空间以及科技配置等方面都有不错的表现，是一款值得考虑的硬派越野车型。
大通D90 Pro阿拉善柴油版是一款性能较为出色的硬派越野SUV。外观它拥有硬派且大气的外观设计。车身线条硬朗流畅，前脸造型极具辨识度，大尺寸的进气格栅搭配犀利的大灯组，营造出强烈的视觉冲击力。整体车身姿态较高，展现出十足的越野范儿，无论是在城市道路还是野外，都能吸引众多目光。
去年的广州车展上，上汽大通又推出了 MAXUS D90 Pro，新车不仅在外观上更加硬朗，0T柴油发动机的加入也使其更适合越野。4月10日，上汽MAXUS D90 Pro正式上市，售价198-298万元。新车共推出7款基础车型，包括3款汽油基础车型：两驱精英版198万元；四驱旗舰版298万元；墨脱版298万元。
新车不仅提供经典的0t汽油发动机，更新之后还换上了上汽集团自主研发的最牛0t柴油机。
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文章不错《大通d90pro座椅太硬/上汽大通d90后排座椅能放平吗》内容很有帮助