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吉利星瑞油混版9万+起,48.41%热效率,油耗到2升多
026年4月29日，吉利中国星系列两款新车正式上市。其中星瑞i-HEV智擎混动限时售价67万至87万元，星越L i-HEV智擎混动限时售价107万至147万元。两款车都装上了那套之前被官宣了很久的i-HEV智擎混动系统。这套动力系统，官方宣称其发动机最高热效率已经达到了441%，百公里综合油耗最低22升。
026年五一车展，吉利中国星i-HEV智擎混动系列在太原重磅上市，中国星星瑞i-HEV智擎混动、星越L i-HEV智擎混动双车同步登陆龙城市场。
吉利旗下星瑞i-HEV智擎混动与星越L i-HEV智擎混动同样给出定位这一核心区的定价，星瑞i-HEV限时售价67万-87万元，星越L i-HEV限时售价107万-147万元，A级轿车卡在10万以内极限，A+级SUV则在14万元区间正面迎击合资中型SUV的价位腹地。
性价比突出：售价区间为87-167万，基于CMA架构打造，全系标配L2级驾驶辅助、540°透明底盘、6安全气囊，高配还配有座椅通风加热、16英寸中控屏，配置远超同价位竞品。
超低油耗与动力性能平衡在WLTC工况下，吉利i-HEV智擎混动的油耗低至22L/100km（星瑞i-HEV版本实测58L/100km），较日系混动降低12%以上。同时，其驱动电机功率达230kW，支持全速域油电并联协同，解决了传统混动“省油但动力弱”的痛点。
星瑞iHEV的油耗表现为百公里58L，同样处于行业领先水平。该车型基于吉利CMA架构打造，通过优化动力总成匹配、降低车身风阻系数等设计，进一步提升了燃油经济性。
吉利星瑞l智擎混动技术怎么样
1、吉利星瑞L智擎混动技术整体表现出色，在动力、油耗、驾驶体验等方面均有显著优势。 动力性能强劲吉利星瑞L智擎搭载5T四缸混动专用发动机，热效率高达426%，这一数值在同级别发动机中处于领先水平，能够有效提升燃油利用率。
2、这套系统背后的逻辑其实很简单：城市用电、省油；高速用引擎，维持效率。官方主打的就是低油耗与顺畅体验之间的平衡，而不是单纯拼加速成绩。从实际使用角度来看，这种设定反而更贴近日常通勤需求。变速系统方面，星瑞i-HEV采用的是专为混动打造的DHT（Dedicated Hybrid Transmission）。
3、总结吉利星瑞L智擎凭借更先进的混动技术、更强的动力与更低的能耗、领先的智能化配置以及全面的安全性能，在合资与自主混动之争中占据明显优势。其表现不仅体现了自主品牌的技术突破，也反映了中国汽车工业在新能源领域的快速崛起。对于消费者而言，星瑞L智擎是更符合现代用车需求的综合型选手。
4、以吉利星瑞L智擎为例，搭载该技术后，其WLTC工况综合油耗降至2L/100km，较传统混动系统降低约12%，且动力响应速度提升15%。这一成果不仅显著降低了用户用车成本，更通过减少碳排放，为“双碳”目标贡献技术力量。未来，随着模型算法的持续优化，节能效率有望进一步提升，推动混动技术向更高能效标准演进。
5、吉利星瑞i-HEV在高速表现上整体较为出色，主要体现在油耗、动力性能和驾驶体验三方面。在油耗表现上，吉利星瑞i-HEV的混动系统搭载星睿A云动力0大模型，这一系统能够实时根据海拔、气温、坡度等环境因素调整油电分配。
6、026年4月29日，吉利中国星系列两款新车正式上市。其中星瑞i-HEV智擎混动限时售价67万至87万元，星越L i-HEV智擎混动限时售价107万至147万元。两款车都装上了那套之前被官宣了很久的i-HEV智擎混动系统。
星瑞i-hev仅1.5l,为何动力强
星瑞i-HEV虽仅搭载5L自然吸气引擎，但动力强劲的核心原因在于其混动系统的协同设计、高功率电机辅助以及发动机燃烧效率的优化。 混动系统架构：电机为主，引擎为辅星瑞i-HEV采用5L自然吸气引擎+DHT混动变速系统，并集成11合1高功率电机，形成“双动力源”架构。
星瑞i - HEV虽然搭载的是5L发动机，但动力表现较强，主要得益于以下几个方面：高效混动系统星瑞i - HEV采用了先进的混合动力架构。它由一台5L发动机与电动机协同工作，在不同工况下能够实现智能切换。比如在起步和低速行驶时，电动机可以迅速响应，提供即时的扭矩输出，让车辆起步轻快。
变速系统方面，星瑞i-HEV采用的是专为混动打造的DHT（Dedicated Hybrid Transmission）。这类变速结构的优势在于，它不像传统CVT那样容易“空转感重”，也不像双离合那样在低速时偶尔会有顿挫。整体驾驶感受更偏向电动车的顺滑，但又保留了燃油车的稳定性。
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文章不错《星瑞混动/吉利星瑞混动》内容很有帮助